Historik Man började köra folkrace i Finland 1977. Den kallades där "var mans klass". 1981 gjorde man försök med sporten i Sverige. Under detta första år kördes 2 försökstävlingar som visade ett väldigt lyckat resultat. Innan 1982 var till ändo hade man utvecklat ett reglemente och man kunde då professionellt tävla i sporten. Under 1981 kördes inte mindre än 63 tävlingar och licenstagningen ökade lavinartat. Från början körde man på temporära banor (grushålor och liknande) men med takt med intresseökningen byggde man också permanenta banor. Idag är det endast ett flertal banor som är temporära. Exempel på sådana är backtävlings-banor. När man skapade sporten hade man vissa målsättningar som skulle uppnås, bl. a. att man inte skulle arrangera någon som helst form av rikstäckande mästerskap i Folkrace. Själva grundidén i sporten är ändock att vem som helst ska kunna delta. Regler Tävlingsbanan måste ligga på inhägnat område. Tävlingsbanan ska besiktigas av banbesiktningsman för folkrace. Hastigheten ska inte överstiga 80 km/tim. Alla bilar är till salu för 4500 kr efter avslutad tävling. Startavgiften får inte vara högre än 200 kr. Klasser Seniorer Juniorer Damer Debutanter Seniorer Från det att man är 18 år kan man köra i Seniorklassen. Även damer kan välja att delta i denna klass. Juniorer Från det att man är 15 år och har kört i debutklassen till den dag man fyller 18 år kör man i Juniorklassen. Damer Klass endast för Damer. De kan också välja att deltaga i Seniorklassen. Debutanter När man har tagit sin licens måste man genomföra minst en (1) debutanttävling (detta gäller inte om man innehar körkort, då också denna första tävling är valfri). Efter denna tävling kan man uppklassa sig till den Nationella klassen. Man kan dock välja att köra i Debutantklassen i ett (1) år. Att köra i Debutantklassen innebär bl.a. att man inte får sin bil såld efter tävling. Man behöver inte heller betala någon startavgift. Anbud För att bilarna ska vara någorlunda lika och även för att hålla nere kostnaderna kostar en bil 4.500 kr. Efter avslutad tävling är alla bilar till salu. Bilen ska säljas i det skick den används på tävlingen, har ägaren använt flera uppsättningar däck ex. har köparen rätt att välja den uppsättning som han vill ha. Det är endast din personliga utrustning som inte följer med bilen vid köp. Flaggor Startsignal (flagga eller ljussignal) Tjuvstart Visas förare med tekniskt fel på bilen, föraren ska då lämna banan. Visas jämte bilens startnummer. Svängande flagga betyder omedelbar fara, och föraren ska stanna bilen Visas på postering vid hinder på banan. Omkörningsförbud mellan flaggan och hindret. Svängande flagga betyder fara i omedelbar närhet. Visas på postering när banan är tävlingsklar Visas när icke tävlande fordon finns på banan. (Tjänstefordon) Varning, visas jämte förarens nummer, vid osportslig eller ojust körning på domarens order. Föraren behöver ej avbryta heatet. Uteslutning ur heat, visas jämte förarens nummer, p.g.a grov osportslig eller ojust körning. Visas på domarens order. Föraren lämnar omedelbart banan. Innebär att heatet avbryts, och att den tävlande endast på funktionärens order, med låg hastighet får lämna banan, för att invänta vidare instruktioner. Visas vid mållinjen när segraren passerar, och gäller därefter samtliga efterföljande i heatet, oavsett antal körda varv. Heatet avslutas dock senast två minuter efter att segraren gått i mål.